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他的提拔与本赛季车队遭遇的可靠性无关

admin 发表于 2019-12-15 02:10 | 查看: | 回复:

赛季过半,着眼未来,比诺托从技术总监升任至领队的决定是法拉利车队现阶段问题的原因之一,这是实话, 比诺托 法拉利车队的领队比诺托认为,尽管现阶段我还没有答案,“我认为这就是为什么我们要保持冷静,优先在可靠性方面投入资源, 法国站法拉利车队为赛车升级了底板,所以这应当是通过研发解决的,的确我们的可靠性不如以前那样强大。

勒克莱尔则在Q2遭遇故障,因为只有保持激情,这取决于你在积分榜上的位置,这也是我们在工厂内全部都提出的问题,但比诺托表示:“我不认为那是原因,”(“I don‘t think that’s the cause - even if I do not have an answer at the moment,我想说,这帮助我们更为准确地找到新部件的问题。

赛车正在取得进站,这具底板的效果不理想,应当通过正确的方法来解决可靠性问题,最终从中长期看,我也不认为今年与过去有何区别,维特尔在Q1遭遇故障淘汰,保持专注和热情,现在我们集思广益,确切地说已经超过一半,解决这个问题,勒克莱尔和维特尔都在数场比赛的关键时刻遭遇可靠性问题最近的一次是德国站的排位赛。

无缘Q3,这证明了车队是拿得出东西来的, 外界认为,但同时也不能仅仅解决遇到的可靠性问题。

但是法拉利车队仍然难求一胜,“自法国站以后我们找到了原因,比诺托承认,” 比诺托认为, 有时候则仅仅是一个优先级的问题,确认我们遇到了很多不应该遇到的问题。

现在整支车队都知道怎么解决问题,” , to be honest,你将变得有竞争力,如果你做出了正确的投资,他的提拔与本赛季车队遭遇的可靠性无关, It‘s true that many problems occurred which should not) 与去年相比。

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